全球最大级别的5艘新邮轮即将投入运营，中国制造也在其中留下重要印记。
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世界上最大的游轮是“海洋偶像号”据《邮轮行业新闻》统计，2025年全球将有多达17艘新邮轮投入使用。其中，皇家加勒比、迪士尼邮轮、MSC、公主邮轮和TUI Cruises等行业巨头纷纷推出巨型新船，最重船舶达到25万吨级别，堪称“海上城市”。
1. 皇家加勒比“海洋之星”号排水量：250,800吨｜长度：365米｜预计运营时间：2025年8月31日
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海洋之星号是皇家加勒比三艘 Icon 级游轮中的第二艘继“海洋偶像号”之后，皇家加勒比推出第二艘Icon级邮轮“海洋之星”号。新船在纸面重量上略高于前者，内部设有8个主题社区、40家餐厅、多座泳池与水上滑道，甚至包括三层楼高的家庭套房，配有专属滑梯。
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家庭联排别墅横跨三层，并配有套房滑梯。首航港口：佛罗里达州卡纳维拉尔港
航线：东加勒比和西加勒比海（包含皇家加勒比私人岛屿“可可岛完美假期”）
运营前展示航行：三晚短途航程，为粉丝提供抢先体验机会
2. 迪士尼邮轮“冒险号”排水量：208,000吨｜长度：342米｜容客量：约6,000人｜预计首航：2025年12月15日
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冒险号将成为迪士尼迄今为止最大的游轮迪士尼邮轮公司将于年底推出其历史上最大的新船“冒险号”，将成为迪士尼首艘以亚洲为基地的邮轮，常驻新加坡港。
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船上配备海上过山车、七大主题园区、漫威风格互动工作室，适合亲子与粉丝旅行。虽尚未下水，但计划5月完成建造。
首航：三晚海上巡航，不停靠港口，以海上派对为特色
3. MSC 邮轮“World America”号排水量：205,700吨｜长度：333米｜交付时间：2024年3月底｜首航：2025年4月12日
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World America 是 MSC 在美国市场的重要跳板继2022年“World Europa”号后，MSC为美洲市场推出“World America”号。该船于法国圣纳泽尔建造，命名仪式将在迈阿密举行，教母为好莱坞女星德鲁·巴里摩尔。
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船内简直是奢华无比出发港：迈阿密
航程：东加勒比与西加勒比轮换，包括波多黎各、多米尼加、墨西哥、洪都拉斯等
配置：22个甲板，19家餐厅、20间酒吧与“Family Aventura”水上秋千主题公园
4. 公主邮轮“星辰公主”号排水量：175,000吨｜长度：345米｜容量：约4,300人｜预计交付时间：2025年9月
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星辰公主号是意大利有史以来建造的两艘最大的邮轮之一作为公主邮轮Sphere级系列第二艘旗舰，“星辰公主”号由意大利Fincantieri建造，设有匹克球场、篮球场、慢跑道及扩展的酒吧与零售空间。
首航：2025年10月4日
航线：初期集中地中海，后转至加勒比，2026年前往阿拉斯加
5. TUI Cruises “Mein Schiff Relax”号排水量：160,000吨｜交付时间：2024年2月7日｜投入运营：2024年3月2日
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这艘新船已开始从马略卡出发运营地中海航线，并计划在晚些时候开设前往加那利群岛的冬季航线。
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出发港：西班牙马略卡岛帕尔马
特色：定位为舒适型家庭游，强调轻松与健康生活方式
更大的邮轮还在路上？尽管全球邮轮行业不断推出更大船舶，但也面临现实挑战。港口停靠能力、环保标准、以及疫情后游客对“密闭空间”的顾虑，都可能改变“越大越好”的趋势。
目前，这些新邮轮普遍采用LNG作为燃料，被视为一种“过渡型绿色能源”。但世界经济论坛指出，LNG虽减少了二氧化碳排放，却仍释放有害气体，其长期可持续性存疑。
中国制造的身影不容忽视虽然本次盘点的5艘邮轮均由欧美船厂建造，但中国船厂已全面参与全球邮轮市场。
“魔都号”：2023年由外高桥造船有限公司建造并正式投入运营，总吨位135,500吨，搭载5,246名乘客，成为亚洲首艘国产大型邮轮
“花城号”：作为中国第二艘大型邮轮，已于2023年正式开建，总吨位约142,000吨，预计2026年交付
此外，中国正在积极布局更多大型邮轮项目，力争在全球邮轮制造产业链中占据更高份额。
船事探索 点评随着全球邮轮业逐步复苏，巨型邮轮再次成为焦点。虽然这批最受关注的五艘巨轮建造地仍集中在欧美，但中国的“魔都号”已率先投运，“花城号”也在建造之中，显示出我国在该领域已不再是旁观者。
未来，如果中国船厂能在中大型邮轮核心技术、配套体系及豪华内装方面进一步突破，不排除下一轮全球巨轮建造潮中，会有更多“中国产”的身影。
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